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克日，沃尔沃搜狐商用车从沃尔沃卡车民间患上悉 ，车开场减产纯车型沃尔沃卡车减速提升纯电动重卡产量 ，始根速量比利时根特工场已经开始进入量产阶段。特工这象征着，电动沃尔沃纯电动重卡已经在四家工场实现量产 —— 三家工场在欧洲 ，沃尔沃一家工场在美国 。车开场减产纯车型

“根特工场是始根速量当初沃尔沃卡车最大的破费基地 ，具备里程碑意思 。特工我对于此感应颇为感动！电动如今 ，沃尔沃越来越多的车开场减产纯车型运输企业可能经由沃尔沃卡车实现电动化转型 。”沃尔沃卡车总裁Roger Alm展现。始根速量

随着新能源乘用车渗透率逐渐后退，特工商用车的电动电动化也在减速增长
。作为天下最紧张的新能源汽车破费国以及物流大国，中国市场对于新能源商用车的需要也日益升温 。沃尔沃卡车中国总裁董晨睿展现 ：“在全天下碳减排目的下
，纯电重卡经营老本低 、驾乘体验舒适 、零排放等优势更适宜中国这样以中短途大批商品运输场景 ，未来睁开后劲重大。”

据清晰，三种车型将在根特工场妨碍量产，分说是沃尔沃FH 、FM、FMX电动车型。这些车型的总重达44吨（总组合份量 GCW），可顺应多元化的运输需要。

当初，根特工场是沃尔沃卡车最大的破费基地，年产能约45,000辆
。纯电动重卡车型将与做作气车型同平台共线破费 。此种破费妄想可能削减工场锐敏性，使其可能应答差距车型的破费需要。此外，电池组将在新建的根特蓄电池装置厂破费，该装置厂毗邻根特工场。

根特工场也是沃尔沃卡车第四家量产电动重卡的工场 。第一家工场位于法国布兰维尔 ，2019年沃尔沃卡车在此破费用于剩余处置以及都市配送的电动重卡
。一年后，位于美国新河谷的工场开始量产专为地域运输妄想的VNR电动重卡。去年
，沃尔沃卡车瑞典图夫工场实现纯电动重卡量产，居全天下首位。